
8 veckor
Byggtid
36 m² carport + 8 m² förråd
Storlek
Grisslehamn, Roslagen
Plats
Uppdraget gällde nybyggnation av en fristående carport med integrerat förråd åt en privatkund i Grisslehamn, Roslagen. Lösningen anpassades för kustklimat med vind och snölaster samt för den befintliga infarten och siktlinjerna mot huset. Arbetet startade i januari 2026 och avslutades i mars 2026.
Så utfördes arbetet
Projektet inleddes med inmätning, utsättning och kontroll av marknivåer för att säkra rätt frihöjd för fordon och en naturlig avrinning. Befintlig matjord schaktades bort, bärlager av kross 0–63 lades ut och packades, och en geotextil separerade lagren mot undergrunden. Plintgrund projekterades för frostfritt djup och bärighet. Plintformar sattes, armering monterades och betong C25/30 götades med ingjutna, justerbara stolpskor. Ett dränerande gruslager anlades runt plintarna för att leda bort ytvatten från konstruktionen.
Stommen byggdes med tryckimpregnerade stolpar NTR-A 115×115 som förankrades i stolpskorna. Bärlinor och tvärbalkar dimensionerades i limträ GL30c för att klara snölaster i Roslagen. Taket byggdes med C24-reglar, råspont 21 mm, underlagspapp och ströläkt samt bärläkt. Taktäckningen utfördes med profilerad stålplåt i kustklassad beläggning för ökad korrosionsresistens. Vindskivor och nock tätades, och hängrännor 125 mm samt stuprör 90 mm monterades för kontrollerad avledning till stenkista. Snörasskydd placerades ovan entrén till förrådet för att skydda gångstråket. Samtliga genomföringar tätades noggrant och plåtdetaljer anslöts mot fasadpanel och vindskydd enligt tillverkarens anvisningar. Sammanfogningar skruvades och bultförband drogs med momentnyckel efter att virket hade anpassats och förborstats.
Det integrerade förrådet placerades längs baksidan av carporten för att frigöra svängyta. Väggarna reglades med C24 45×95, vindskydd monterades och en stående fasadpanel av gran sattes efter grundmålning. Invändigt försågs väggarna med OSB och gips för slagtålighet och upphängningsmöjligheter. Golvbjälklaget byggdes på tryckimpregnerade syllar med syllpapp mot betong och ett slitstarkt plywoodgolv. En isolerad ytterdörr med cylinderlås och sparkplåt monterades. Elinstallationen omfattade LED-armatur i carportens tak, rörelsesensor samt två vägguttag IP44 vid arbetsbänken i förrådet. Infarten justerades med nytt bärlager och stenmjöl för att erhålla en jämn övergång mellan befintlig uppfart och carportens yta. Slutligen målades panel och snickerier i en kulör som harmonierade med bostadshuset, och samtliga synliga skruvskallar lackerades in för ett enhetligt intryck.
Resultatet gav en luftig carport med god frihöjd, en robust och rosttrög taktäckning samt ett rymligt förråd med smarta förvaringslösningar. Konstruktionsvalen säkrade stabilitet mot vind samt hållbarhet i det salta kustklimatet. Lösningen integrerades väl på tomten och skapade en tydlig och säker parkeringsyta med effektiv avrinning. Projektet överlämnades med dokumentation för material och underhåll, och kunden tog anläggningen i bruk direkt efter slutbesiktning i mars 2026.
Vad ingick
- ✓ Projektering, dimensionering och ritningar anpassade för kustklimat
- ✓ Markarbete, dränering och plintgrund med armering och gjutning
- ✓ Stomme i limträ och tryckimpregnerat virke samt taktäckning med plåt
- ✓ Förråd med ytskikt invändigt, dörr, beslag och grundläggande el
Material
| Material | Mängd |
| Limträbalk GL30c 115×315 | 22 m |
| Stolpar NTR-A 115×115 | 8 st |
| Taktäckning TP20 stålplåt | 44 m² |
| Betong C25/30 till plintar | 1,4 m³ |
Rådgivning för carport och förråd i kustmiljö
Kunder som tog kontakt inför liknande projekt fick tydlig återkoppling, genomgång av förutsättningar på plats och förslag på dimensioner, placering och vattenavledning. Skisser, ritningar och materialval presenterades så att form, funktion och underhåll anpassades till tomt och hus. Offertunderlag lämnades utan bindning och tidplan kommunicerades i god tid.
Platsbesök bokades in, mått togs och eventuella kompletteringar till handlingar hanterades. Frågor om snözon, korrosionsklass och marklutningar besvarades, och kunder fick en sammanställning som underlättade beslut. Under produktionen ansvarade en kontaktperson för samordning och uppföljning tills slutbesiktning genomfördes.
- ✓ Snabb återkoppling gavs
- ✓ Förutsättningar på plats gicks igenom
- ✓ Materialval anpassades för kustklimat
- ✓ Tydlig tidplan lämnades
- ✓ En kontaktperson ansvarade hela vägen